Kajetanowicz i Kościuszko walczą o mistrzowskie tytuły

Szczegóły

Opublikowano: niedziela, 19, lutego 2012 09:40

Odsłony: 1168

Załogi startujące w barwach Lotos Dynamic Rally Team odkryły karty! Ich plan na ten sezon to zdecydowana walka o mistrzowskie tytuły. Michał Kościuszko i Maciej Szczepaniak, jako jedyna polska załoga w Mistrzostwach Świata, zamierzają wygrać klasyfikację PWRC. Kajetan Kajetanowicz i Jarosław Baran mają w planie sięgniecie po trzeci z kolei tytuł mistrzów Polski.

Siedem emocjonujących i wymagających rund rozgrywanych na przestrzeni 10 miesięcy, co najmniej 1200 oesowych kilometrów, Subaru Impreza i jeden mistrzowski duet głodny rywalizacji. Tak zapowiada się sezon 2012 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski dla Kajetana Kajetanowicza i Jarka Barana, reprezentujących Lotos Dynamic Rally Team. - Walka o trzeci tytuł mistrza Polski jest prawdziwym wyzwaniem i myślę, że osiągnięcie tego celu będzie wymagało jeszcze więcej wysiłku – tak jak u alpinistów każda wspinaczka, nawet na tej samej drodze, jest inna, bo inne są warunki, inni jesteśmy my sami – mówi Kajetan Kajetanowicz, który w najbliższy weekend podczas Rajdu Lotos Baltic Cup zamierza triumfować po raz trzeci z rzędu.

Druga załoga w teamie Lotosu Michał Kościuszko i Maciek Szczepaniak zapowiada walkę o tytuł mistrzowski w PWRC. - Przed nami 5 startów rozgrywanych na trzech kontynentach. Za nami bardzo udany start w Rajdzie Monte Carlo, gdzie musiałem jechać kierując się bardziej rozumem, niż sercem. Niewiarygodna loteria oponiarska, niespotykane w Polsce rozwiązania slik + kolec i przez 5 dni jazda z duszą na ramieniu. Nie zawiedziemy również polskiej publiczności i wystartujemy we wrześniu w Rajdzie Polski i ponownie postaramy się zaskoczyć naszych fanów widowiskową jazdą w Rajdzie Barbórki – powiedział podczas konferencji prasowej Michał Kościuszko, który na ma już na swym koncie wicemistrzostwo świata w klasyfikacji PWRC w sezonie 2011. Kierowca nadal będzie korzystał z samochodu Mitsubishi Lancer Evo X, obsługiwanego przez włoskiego tunera RalliArt Italy.

Fot. użyczone

• « poprzedni artykuł
• następny artykuł »